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慢跑風復古造型。

Nike Internationalist Premium SE 男鞋靈感源自於復古 Nike 跑步風格的低筒設計、混搭式鞋面及橡膠鬆餅外底,打造經典造型。 

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  • 布質鞋面搭配皮革表層,展露絕佳支撐力及耐久性
  • 泡棉中底實現輕量避震緩衝
  • 橡膠鬆餅紋外底,實現持久耐磨的抓地力








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  • 產地: 中國















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    中日職對抗賽第2戰,前一場比賽意外輸球的日職聯隊,這一戰投打回魂,必買不僅打線上靠著中職聯隊的守備失誤和保送,在比賽中段打下大局,前2任投手菅野智之和石川步也聯手賞給中職聯隊9K,並且封鎖了6局無失分,讓前一場比賽敲出17支安打的中職聯隊打者一籌莫展,本戰僅有零星的7安,最終只能以1:9吞下敗仗。

    日本隊今天首局就靠著山田哲人的首打席全壘打,率先得分,取得1:0的領先。不過中聯先發鄭凱文在這之後很快的穩定下來,沒有再失分,而接手的艾迪頓也投得不錯,前4局雙方形成一場投手戰。

    不過比賽到了5局上開始有了變化,艾迪頓在該局投球壓制力下降,讓對手靠著安打和保送拿下2分。6局上推出林羿豪接替投球,但他今天的控球狀控不理想,且隊友守備上也不幫忙,讓日本隊抓準機會該局打下4分大局,一下子拉開比分到7:0。

    反觀中聯今天打線前7局受制於日本兩聯盟防禦率王菅野智之和石川步的強力封鎖,沒有什麼得點圈打擊的機會,還吞下了9K,僅靠著陳傑憲的二壘安打打下唯一的1分。8、9局對後援的藤浪晉太郎和千賀滉大也沒有攻勢,終場就以9:1吞下敗仗,本次交流賽雙方各贏一場戰平。

    前一場比賽震驚四座的「大王」王柏融,這一戰雖沒有太多打擊的機會,在對手刻意投得很閃的情況下,選到了2次保送、敲出1支安打,4次打擊有3次上壘,仍舊表現出色。

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    旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

    復興航空停飛1個多月,原先直航兩岸的25條航線時間帶多數被收回,等待重新分配給其他業者。但民航業者指出,即使重分配,這些航線不是已經沒有時間帶可飛,就是時段太差,不再是直航「金雞母」,業者其實「興趣缺缺」,估計有3分之1會因無業者申請而消失。

    民航局原本指定華航在2月15日前接替興航執飛兩岸航線,但航線得重新申請,手續繁雜,至今無下文;再加上春節加班機將上路,可疏散客流,「代飛」需求不明顯,預估「一班也飛不了」。

    原時間帶 被陸方收回

    興航的兩岸航線包括上海的虹橋和浦東、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線,每周總航班數是61班。興航停飛後,行政院指示由華航暫時接手,從12月起至明年2月15日,之後的兩岸航線則由國籍各航空公司分配。

    交通部民航局表示,興航原本飛上海的熱門航線,被航空公司認為較有經營利潤,但興航停飛後,依國際慣例及相關規範,原本飛2017流行商品航的大陸機場時間帶已被陸方收回。

    且因大陸機場相當繁忙,即使未來台籍航空公司獲分配兩岸航權,恐也因無法取得大陸機場同樣的時間帶,造成無法達到預期獲利而重新考慮,原本的黃金航線不再。

    航線全接 100%不可能

    「業者都會對市場未來獲利和兩岸關係做調研,如果要飛(興航原航線),就要找到利基,但是現在這種誘因越來越少。」一家航空業者協理表示,若說興航之前的25條航線全都有人接,那是「百分之百不可能」,例如經營情況不錯的浦東、杭州、廈門、重慶,若重新分配到的時間帶不佳,甚至可能根本就分配不到,「那就沒得玩了。」以上海為例,能拿到白天就要偷笑了,萬一拿到的是紅眼航班,也不要感到意外。

    業者表示,相較於上海等熱點,南寧、貴陽、吳錫的情況就不是那麼好,未來是否有業者會申請還是個問題。他估計在興航的25條航線中,可能有3分之1沒人申請。

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