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工商時報【姚舜╱台北報導】

繼煙波飯店集團去年搶進宜蘭開出煙波飯店蘇澳館，以及老爺酒店集團旗下老爺行旅進駐宜蘭傳藝中心之後，宜蘭悅川酒店、力麗觀光旗下力麗威斯汀酒店、麒麟太子飯店礁溪館、寒舍餐旅集團旗下寒舍寒沐酒店、加盟雲朗觀光旗下的礁溪兆品酒店等5家，預計將在今年上半開始營運。

同時，遠東集團在礁溪及力麗觀光集團與昇恆晶集集團在宜蘭烏石港，自然美集團在冬山河亦都有投資與建飯店的計畫進行中。新飯店加入市場營運，老飯店全力鞏固市場，再掀宜蘭觀光飯店市場大戰。

雪山隧道通車，宜蘭成為「大台北後花園」，並帶動企業集團搶進宜蘭投資興建旅館熱潮，由於競爭激烈，新飯店如何拓客源，老飯店怎麼應戰，都是市場關注焦點。

為建立品牌形象並提高平均房價，力麗觀光加盟喜達屋集團體系為在宜蘭的新飯店掛上「威斯汀酒店」品牌，總經理唐明秋表示，力麗威斯汀度假酒店團散比例約7:3，國旅客層占6成，其他是港澳星馬與日韓自由行旅客，首年平均房價希望達到6,500以上。

寒舍餐旅集團旗下寒沐酒店預計在今年第3季試賣，目標客源中國人占8成，但為區隔市場，以高端旅客為主，家庭客占比極低，並希望爭取會議暨獎勵旅遊客層，第一年平均房價目標8,000元。

對面新手加入市場競爭，去（2016）年宜蘭五星飯店中客房平均產值唯一成長的蘭城晶英酒店，將持續深化親子家庭度假體驗，以口碑形銷鞏固市占，蘭城晶英總經理蔣大雄表示，愈來愈多香港與日本親子家庭客利用連假到蘭城晶英度假，未來飯店將深耕此兩大海外市場。另外，蘭城晶英著名的櫻桃烤鴨亦將持續作出更多口味變化，開店送禮推薦提供本國與國外旅客新味覺體驗。

位在礁溪的長榮鳳凰酒店過去90％客人都是國人，為迎接市場新競爭，除將開拓東南亞客源，亦已設計推出更多在地體驗，讓客人欣賞布袋戲演出、到老街拜訪百年老字號打鐵舖與糕餅店，以及有200年歷史的關公廟和太子爺廟。

礁溪長榮鳳凰酒店副總陳建宏表示，面對新市場競爭，深化宜蘭在地美食體驗將是飯店未來行銷重點，而繼礁溪酒家菜，3月1日起長榮鳳凰店將推出全新宜蘭懷念料理。

Uber昨天宣布十日起暫停在台服務，淡江大學運輸管理系副教授羅教賢表示，是意料中的事。他說，台灣市場不適合Uber生存，計程車供過於求，不像美國計程車少又貴。政府應趁機檢討計程車業如何升級。
 

 

 

羅教賢說，民眾喜歡Uber是服務比較好，對計程車是刺激，要了解顧客想要的服務是什麼。另一方面，交通部已釋出善意建議Uber到偏鄉，但Uber明明就是商業，不會去偏鄉服務。若政府允許違法的Uber，對計程車產業難交代。從乘客角度來看，未被納管，保障不夠。

羅教賢表示，Uber說是共享經濟，實際上許多駕駛是專門跑車，就算有正職的人兼職開車也是剝奪別人（計程車業）的生存權利，哪是共享經濟。

交通大學交通運輸研究所副教授黃台生則表示，不懂「為什麼有這麼多可行的路不走，Uber選擇要退出？」他說，之前得知Uber要與台灣的計程車公會合作，是很好的配合，Uber若退出台灣，他不覺得對台灣會有什麼影響。

黃台生表示，台灣開放多元計程車的時候，Uber就可以合法化，但Uber不走這些路。他說，Uber違法營業牽涉全國民眾安全，「不能一廂情願說是資訊媒合，要政府配合他們」。

黃台生說，若政府配合，包括職業駕照、營業車及自用車等監理法制都會被破壞。

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